西日本鉄道（福岡市）はクリスマス前の１２月２２日から、福岡－東京間の夜行高速バス「はかた号」を２階建てハイグレード車両に切り替え、デザインも福岡県花のウメと東京都花のサクラをあしらった金色基調の絵柄に一新する。
新車両の２階前方にはシート幅、シートピッチがともに標準サイズの約１・４倍となるプレミアムシートを４席設置。シート専用のテレビや無線ＬＡＮなどが利用できる。
さらに、従来サイズのビジネスシートに加え、１階には標準よりやや小さめのエコノミーシートを用意。学生をターゲットにした低価格の設定にする。
デザインは公募で寄せられた１６８点の中から、花が風に乗って流れ、両都市を結ぶようすを表現した図柄が採用された。
運賃は片道（通常期・税込み）で、プレミアム１万９千円、ビジネス１万５千円、エコノミー８千円。問い合わせは同社お客さまセンター(TELはソース参照)まで。
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/091105/trd0911051307009-n1.htm
수요일 어떻습니까는 분호!
서일본 철도(후쿠오카시)는 크리스마스전의 12월 22일부터, 후쿠오카－도쿄간의 야행 고속버스「는 분호」를 2층건물 하이그레이드 차량으로 전환해 디자인도 후쿠오카현꽃의 매화와 도쿄도꽃의 사쿠라를 곁들인 금빛 기조의 도안에 일신 한다.
신차량의 2 앞마당분에게는 시트폭, 시트 피치가 함께 표준 사이즈의 약 1・4배가 되는 프리미엄 시트를 4석 설치.시트 전용의 텔레비전이나 무선 LAN등을 이용할 수 있다.
게다가 종래 사이즈의 비즈니스 시트에 가세해 1층에는 표준 보다 약간 작은 이코노미 시트를 준비.학생을 타겟으로 한 저가격의 설정으로 한다.
디자인은 공모로 전해진 168점중에서, 꽃이 바람을 타 흘러 양도시를 묶는 모습을 표현한 도안이 채용되었다.
운임은 편도(통상기・세금 포함)에서, 프리미엄 1만 9천엔, 비즈니스 1만 5천엔, 이코노미 8천엔.문의는 동사 손님 센터(TEL는 소스 참조)까지.
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/091105/trd0911051307009-n1.htm
신차량의 2 앞마당분에게는 시트폭, 시트 피치가 함께 표준 사이즈의 약 1・4배가 되는 프리미엄 시트를 4석 설치.시트 전용의 텔레비전이나 무선 LAN등을 이용할 수 있다.
게다가 종래 사이즈의 비즈니스 시트에 가세해 1층에는 표준 보다 약간 작은 이코노미 시트를 준비.학생을 타겟으로 한 저가격의 설정으로 한다.
디자인은 공모로 전해진 168점중에서, 꽃이 바람을 타 흘러 양도시를 묶는 모습을 표현한 도안이 채용되었다.
운임은 편도(통상기・세금 포함)에서, 프리미엄 1만 9천엔, 비즈니스 1만 5천엔, 이코노미 8천엔.문의는 동사 손님 센터(TEL는 소스 참조)까지.
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